Los 16 bloques de este tema
- Cartografía, geodesia y topografía
- Forma, dimensiones y líneas de la Tierra
- Los movimientos de la Tierra
- Coordenadas geográficas
- Datum y WGS84
- Rumbo, ruta, deriva y derrota
- Magnetismo y declinación
- Ortodrómica y loxodrómica
- La escala
- Representación del relieve
- Las proyecciones cartográficas
- Lambert y Mercator
- Marco normativo de las cartas
- Las cartas por fase de vuelo
- Qué hace cada carta
- El AIP-España y las cartas electrónicas
A1
Cartografía, geodesia y topografía
📌 Correspondencia con el temario oficial — este bloque cubre los apartados 1, 2.
| Ciencia | De qué se ocupa |
|---|---|
| Geodesia | Estudia la forma y dimensiones de la Tierra, su campo de gravedad, sus variaciones temporales y la manera de representarla en un plano. |
| Topografía | Representación de pequeñas extensiones de la superficie terrestre. Su principal dificultad es el alto grado de irregularidad del terreno. |
| Cartografía | Representación de la superficie terrestre, o parte de ella, sobre un plano o superficie desarrollable. |
⚡ Geodesia es global; topografía es local
Es la distinción que se pregunta. La geodesia se ocupa del planeta entero; la topografía, de porciones pequeñas.
Es la distinción que se pregunta. La geodesia se ocupa del planeta entero; la topografía, de porciones pequeñas.
De mapa a carta aeronáutica
| Término | Definición |
|---|---|
| Carta | Mapa o plano diseñado para atender una serie de necesidades funcionales establecidas por los propios usuarios. |
| Carta aeronáutica | Aquella que sirve al desarrollo de las distintas fases de un vuelo, cumpliendo los requerimientos operativos de la navegación aérea. Representa una porción de tierra, su relieve y construcciones. |
⚡ El Anexo 15 asigna la producción al AIS
Establece que el AIS es responsable de la producción de la cartografía aeronáutica. En España, ese servicio lo gestiona ENAIRE a través de su División AIS.
Establece que el AIS es responsable de la producción de la cartografía aeronáutica. En España, ese servicio lo gestiona ENAIRE a través de su División AIS.
⚡ Por qué existen
Volar con seguridad obliga a disponer a tiempo de cartas precisas y al día, ajustadas a lo que hoy necesita la aviación.
Volar con seguridad obliga a disponer a tiempo de cartas precisas y al día, ajustadas a lo que hoy necesita la aviación.
Desde la posición
De todo este tema, lo que usarás a diario son las cartas: SID, STAR, IAC, la de área. Conocer cómo están hechas —la proyección, la escala, la simbología— es lo que te permite leerlas rápido cuando hace falta.
De todo este tema, lo que usarás a diario son las cartas: SID, STAR, IAC, la de área. Conocer cómo están hechas —la proyección, la escala, la simbología— es lo que te permite leerlas rápido cuando hace falta.
B1
Forma, dimensiones y líneas de la Tierra
📌 Correspondencia con el temario oficial — este bloque cubre los apartados 2.1, 2.2.
Tres formas para un mismo planeta
La rotación achata el planeta por los polos y lo ensancha en el Ecuador: es el juego entre la fuerza centrífuga y la gravedad. Para estudiarlo se recurre a tres modelos, cada uno más simple que el anterior.
| Modelo | Qué es | Para qué sirve |
|---|---|---|
| Geoide | La forma real. Superficie equipotencial del campo gravitatorio, que coincide aproximadamente con el nivel medio del mar. | Referencia física. Como la masa terrestre no se reparte de manera uniforme, no es constante y presenta irregularidades. |
| Elipsoide de revolución | Superficie que se obtiene al girar una elipse sobre uno de sus ejes principales. | Aproximación matemática manejable del geoide. |
| Esfera perfecta | Radio medio desde el centro hasta el nivel del mar. | Estudio de puntos y líneas: simplifica los cálculos. |
⚡ El geoide es la forma real; el elipsoide, la que se calcula
Y para trabajar con puntos y líneas se simplifica aún más, tratando la Tierra como esfera perfecta. Los tres niveles se preguntan.
Y para trabajar con puntos y líneas se simplifica aún más, tratando la Tierra como esfera perfecta. Los tres niveles se preguntan.
Las dimensiones terrestres
| Magnitud | Valor aproximado |
|---|---|
| Diámetro | 12.742 km |
| Radio | 6.371 km |
| Perímetro | 40.076 km |
| Volumen | 108.321 × 10¹⁰ km³ |
| Superficie | 510 × 10⁶ km² |
⚡ 6.371 y 40.076
El radio es la distancia que separa el centro de cualquier punto de la superficie. Y los 40.076 km del perímetro son también la longitud de cualquier círculo máximo: los dos datos van juntos.
El radio es la distancia que separa el centro de cualquier punto de la superficie. Y los 40.076 km del perímetro son también la longitud de cualquier círculo máximo: los dos datos van juntos.
Puntos y líneas destacados
| Elemento | Definición |
|---|---|
| Centro de la Tierra | Punto de simetría. Equidista 6.371 km de todos los puntos de la superficie. |
| Eje terrestre | Línea ideal que atraviesa el planeta por su centro. De los infinitos ejes posibles, el importante es el de rotación: su prolongación apunta a un punto fijo del universo, la estrella polar. |
| Polos geográficos | Donde el eje de rotación corta la superficie: PNg y PSg. |
| Círculos menores | Definidos por planos que no pasan por el centro. Dividen la Tierra en dos partes desiguales, llamadas casquetes esféricos. |
⚡ Máximo frente a menor
El círculo máximo pasa por el centro y parte la Tierra en dos hemisferios iguales.
El círculo menor no pasa por el centro y da dos casquetes esféricos desiguales.
El círculo máximo pasa por el centro y parte la Tierra en dos hemisferios iguales.
El círculo menor no pasa por el centro y da dos casquetes esféricos desiguales.
Los dos hemisferios, según la referencia
| Referencia | División |
|---|---|
| Meridiano de Greenwich | Hemisferio oriental al ESTE · hemisferio occidental al OESTE |
| Ecuador | Hemisferio norte, que contiene el Polo Norte · hemisferio sur, que contiene el Polo Sur |
⚡ El círculo máximo
Aquel cuyo plano pasa por el centro de la Tierra, dividiendo la esfera en dos partes iguales llamadas hemisferios.
Aquel cuyo plano pasa por el centro de la Tierra, dividiendo la esfera en dos partes iguales llamadas hemisferios.
| Elemento | Definición |
|---|---|
| Meridianos | Los infinitos semicírculos máximos que pasan por los polos. Dos meridianos opuestos forman un círculo máximo. |
| Ecuador | Aquel círculo máximo cuyo plano corta en perpendicular al eje terrestre. Separa el hemisferio norte del sur. |
| Paralelos | Circunferencias paralelas al Ecuador. Solo el Ecuador es círculo máximo. |
⚡ Los paralelos especiales y sus latitudes
Trópico de Cáncer: 23º 27′ N · Trópico de Capricornio: 23º 27′ S
Círculo Polar Ártico: 66º 33′ N · Círculo Polar Antártico: 66º 33′ S
Trópico de Cáncer: 23º 27′ N · Trópico de Capricornio: 23º 27′ S
Círculo Polar Ártico: 66º 33′ N · Círculo Polar Antártico: 66º 33′ S
El meridiano de Greenwich fue considerado meridiano de referencia del sistema horario a partir de 1884. Los puntos situados sobre él tienen longitud 0º.
⚡ La milla náutica
Lo que se avanza a lo largo de un arco de círculo máximo al recorrer un minuto de él. Equivale a 1.852 m.
Lo que se avanza a lo largo de un arco de círculo máximo al recorrer un minuto de él. Equivale a 1.852 m.
B2
Los movimientos de la Tierra
📌 Correspondencia con el temario oficial — este bloque cubre los apartados 2.3, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3, 2.3.4.
Se describen más de 16 movimientos; se estudian los cuatro más importantes. Aunque se expliquen por separado, deben entenderse como un solo movimiento compuesto.
| Movimiento | Qué es | Datos |
|---|---|---|
| Rotación | Giro sobre sí misma, alrededor del eje que pasa por los Polos. Sentido oeste → este. | Recorre 360º en 23 h 56 min 4 s. Velocidad variable, sobre todo por las fuerzas gravitatorias de la Luna. |
| Traslación | La Tierra alrededor del Sol. | 365 días. La órbita se llama Eclíptica. |
| Precesión | Bamboleo del eje, similar al de una peonza. | Ciclo de ≈ 25.700 años. El eje se desplaza 50 minutos anuales. Sentido contrario al de rotación. |
| Nutación | Ligera oscilación del eje sobre la trayectoria de precesión. | Cada ciclo dura algo más de 18 años. |
⚡ Por qué importan en cartografía
Influyen en la toma de referencias, en el cálculo de rutas y en las desviaciones del norte magnético.
Influyen en la toma de referencias, en el cálculo de rutas y en las desviaciones del norte magnético.
⚡ Los dos efectos de la rotación
El día y la noche, y la forma achatada del planeta, debida a la fuerza centrífuga.
El día y la noche, y la forma achatada del planeta, debida a la fuerza centrífuga.
⚡ La Eclíptica y sus puntos
Es una elipse en uno de cuyos focos está el Sol.
Afelio — punto más alejado, en torno al 4 de julio.
Perihelio — punto más cercano, el 4 de enero.
Es una elipse en uno de cuyos focos está el Sol.
Afelio — punto más alejado, en torno al 4 de julio.
Perihelio — punto más cercano, el 4 de enero.
⚡ La inclinación del eje: 66º 33′
El eje de rotación forma con el plano de la órbita un ángulo aproximado de 66º 33′. De ahí salen los trópicos y los círculos polares.
El eje de rotación forma con el plano de la órbita un ángulo aproximado de 66º 33′. De ahí salen los trópicos y los círculos polares.
⚡ La inclinación produce las estaciones
En los equinoccios los rayos solares inciden perpendicularmente sobre el Ecuador y se igualan las horas de día y de noche.
En los solsticios inciden perpendicularmente sobre un trópico: sobre el de Cáncer en el solsticio de verano del hemisferio norte —el día con más horas de luz— y sobre el de Capricornio en el de invierno.
En los equinoccios los rayos solares inciden perpendicularmente sobre el Ecuador y se igualan las horas de día y de noche.
En los solsticios inciden perpendicularmente sobre un trópico: sobre el de Cáncer en el solsticio de verano del hemisferio norte —el día con más horas de luz— y sobre el de Capricornio en el de invierno.
El movimiento de precesión es un desplazamiento lentísimo del eje en el espacio: tarda unos 25.700 años en completarse, y hace que la estrella polar de referencia cambie a lo largo del tiempo. La nutación es una oscilación superpuesta a ese movimiento.
⚡ La causa de la precesión
Fuerzas gravitatorias, principalmente del Sol y la Luna, sobre una Tierra ensanchada en el Ecuador.
Fuerzas gravitatorias, principalmente del Sol y la Luna, sobre una Tierra ensanchada en el Ecuador.
C1
Coordenadas geográficas
📌 Correspondencia con el temario oficial — este bloque cubre los apartados 2.5, 2.5.1.
| Coordenada | Definición | Rango |
|---|---|---|
| Latitud | Distancia angular, medida en grados sobre un meridiano, entre el punto y el Ecuador. | 0º a 90º · N positiva, S negativa |
| Longitud | Distancia angular, medida en grados sobre el Ecuador, entre el meridiano del lugar y el de Greenwich. | 0º a 180º · E positiva, W negativa |
⚡ Cuidado con sobre qué se mide cada una
La latitud se mide sobre un meridiano. La longitud se mide sobre el Ecuador. Es contraintuitivo y se pregunta.
La latitud se mide sobre un meridiano. La longitud se mide sobre el Ecuador. Es contraintuitivo y se pregunta.
Todos los puntos de un mismo paralelo tienen la misma latitud; todos los de un mismo meridiano, la misma longitud. Los Polos tienen latitud 90º; el Ecuador, 0º.
C2
Datum y WGS84
📌 Correspondencia con el temario oficial — este bloque cubre el apartado 2.5.2.
⚡ Las coordenadas de un punto NO son únicas
Dependen del datum utilizado. El mismo punto físico puede tener coordenadas ligeramente diferentes según el sistema de referencia. Esa ambigüedad fue lo que puso de manifiesto la necesidad de un modelo único.
Dependen del datum utilizado. El mismo punto físico puede tener coordenadas ligeramente diferentes según el sistema de referencia. Esa ambigüedad fue lo que puso de manifiesto la necesidad de un modelo único.
El WGS84
| Dato | Valor |
|---|---|
| Significado | World Geodetic System 1984 |
| Desarrollado por | El Departamento de Defensa estadounidense |
| Cobertura | Toda la superficie terrestre |
| Origen | El centro de masas de la Tierra |
| Eje Z | Dirigido al polo medio convencional terrestre |
| Semieje mayor (a) | 6.378.137 m |
| Semieje menor (b) | 6.356.752 m |
⚡ El AIP-España va en WGS84
El AIP-ESPAÑA publica sus coordenadas aeronáuticas referidas al WGS84, conforme al Anexo 15 de OACI. No en ETRS89 ni en REGCAN95 — es una pregunta de descarte.
El AIP-ESPAÑA publica sus coordenadas aeronáuticas referidas al WGS84, conforme al Anexo 15 de OACI. No en ETRS89 ni en REGCAN95 — es una pregunta de descarte.
Los sistemas oficiales en España
| Norma o sistema | Alcance |
|---|---|
| Real Decreto 1071/2007, de 27 de julio | Regula el sistema geodésico de referencia oficial en España. |
| ETRS89 European Terrestrial Reference System 1989 | Sistema oficial para la referenciación geográfica peninsular. |
| REGCAN95 | Sistema adoptado para las Islas Canarias. |
⚡ Por qué los antiguos ya no valen
Debido a la deriva entre sistemas se han hallado discrepancias mayores que la exactitud requerida, por lo que no se consideran válidos para el AIP-España.
Debido a la deriva entre sistemas se han hallado discrepancias mayores que la exactitud requerida, por lo que no se consideran válidos para el AIP-España.
D1
Rumbo, ruta, deriva y derrota
📌 Correspondencia con el temario oficial — este bloque cubre los apartados 2.4, 2.4.3, 2.4.4, 2.4.5, 2.4.6.
Cuatro términos que se confunden con facilidad y se preguntan por contraste.
| Término | Definición |
|---|---|
| Rumbo | Ángulo que forma el eje longitudinal del avión con el norte de referencia, expresado con tres cifras. |
| Ruta | Proyección del movimiento de la aeronave sobre la superficie terrestre. |
| Deriva | Ángulo entre la ruta deseada y la dirección del movimiento. Causada por el viento. |
| Derrota | Trayectoria real seguida sobre la superficie. Resultado de combinar el rumbo con el efecto del viento. |
⚡ La deriva máxima y mínima
Máxima cuando el viento es perpendicular al rumbo.
Mínima o nula cuando la dirección del viento coincide con la de la aeronave.
Máxima cuando el viento es perpendicular al rumbo.
Mínima o nula cuando la dirección del viento coincide con la de la aeronave.
⚡ Sin viento, rumbo = ruta
Siempre que la navegación se realice sin viento, el rumbo de la aeronave coincide con el de la ruta sobrevolada. La derrota se debe principalmente a los vientos, que obligan a sucesivas correcciones de rumbo.
Siempre que la navegación se realice sin viento, el rumbo de la aeronave coincide con el de la ruta sobrevolada. La derrota se debe principalmente a los vientos, que obligan a sucesivas correcciones de rumbo.
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