ILS y ayudas visuales. Aquí conviene tener muy claras las cifras: la senda de planeo en torno a 3º, las distancias de las radiobalizas al umbral, y las combinaciones de luces del PAPI. Son preguntas que se resuelven de memoria o no se resuelven.
Pregunta 1
¿Qué función tiene el Localizador (LOC) del ILS?
- A. Proporciona el guiado vertical de la aeronave, es decir, la senda de planeo
- B. Emite señales de guiado horizontal: alinea la aeronave con el eje de pista ✓
- C. Indica la distancia exacta hasta el umbral de pista
- D. Proporciona información meteorológica actual de la pista
Por qué: El Localizador (LOC) genera un plano vertical de referencia mediante sus señales. Con él la tripulación mantiene la aeronave sobre el eje de pista y detecta cualquier desvío lateral.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.2 — Equipo de tierra ILS
Pregunta 2
¿Qué función tiene la Senda de Descenso (GP) del ILS?
- A. Proporciona el guiado horizontal y alinea la aeronave con el eje central de la pista
- B. Da guiado vertical: permite descender unos 3º ✓
- C. Indica la distancia al umbral de pista mediante señales Morse
- D. Proporciona el guiado durante la fase de rodaje en tierra
Por qué: La senda de descenso define un plano inclinado que arranca en la zona de toma de contacto y permite bajar hacia la pista con unos 3º de pendiente.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.2 — Equipo de tierra ILS
Pregunta 3
¿En qué banda de frecuencias trabaja el Localizador del ILS?
- A. LF-MF
- B. VHF ✓
- C. UHF
- D. L
Por qué: El Localizador y las radiobalizas del ILS trabajan en la banda VHF (Muy Alta Frecuencia), mientras que la Senda de Descenso trabaja en UHF.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.5 — Características operacionales ILS
Pregunta 4
¿En qué banda de frecuencias trabaja la Senda de Descenso (GP) del ILS?
- A. LF-MF
- B. VHF
- C. UHF ✓
- D. L
Por qué: La Senda de Descenso (GP) del ILS trabaja en la banda UHF (Ultra Alta Frecuencia), mientras que el Localizador y las radiobalizas trabajan en VHF.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.5 — Características operacionales ILS
Pregunta 5
¿Cuál es el RVR mínimo para operaciones ILS de Categoría I?
- A. RVR > 300 m
- B. RVR > 550 m ✓
- C. RVR > 175 m
- D. RVR > 800 m
Por qué: Para operaciones ILS de Categoría I, el RVR mínimo es mayor de 550 metros y la Altura de Decisión es mayor de 60 m (200 ft).
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.5 — Características operacionales ILS
Pregunta 6
¿Cuál es el RVR mínimo para operaciones ILS de Categoría II?
- A. RVR > 550 m
- B. RVR > 300 m ✓
- C. RVR > 175 m
- D. RVR > 50 m
Por qué: Para operaciones ILS de Categoría II, el RVR mínimo es mayor de 300 metros y la Altura de Decisión es mayor de 30 m (100 ft).
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.5 — Características operacionales ILS
Pregunta 7
¿Qué indica la Radiobaliza Exterior (OM) del ILS al piloto?
- A. Indica que se ha sobrepasado ya el umbral de la pista
- B. A 7,5 km del umbral; luz azul y tono de rayas ✓
- C. La aeronave está a tan solo 1 km del umbral, con luz ámbar parpadeante
- D. Indica que la aeronave está demasiado alta en la senda de planeo
Por qué: La Radiobaliza Exterior (OM) indica la posición a unos 7,5 km del umbral. Su indicación es una luz azul parpadeante y un tono audible de rayas continuas en Código Morse.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.4 — Radiobalizas ILS
Pregunta 8
¿Qué indica la Radiobaliza Intermedia (MM) del ILS?
- A. La aeronave está a unos 7,5 km del umbral, con luz azul parpadeante
- B. A 1 km del umbral; luz ámbar, tono de puntos y rayas ✓
- C. La aeronave se encuentra situada justo en el umbral, con una luz blanca parpadeante
- D. La aeronave ha sobrepasado ya el punto de no retorno definido
Por qué: La Radiobaliza Intermedia (MM) indica la posición a unos 1 km del umbral. Su indicación es una luz ámbar parpadeante y un tono de puntos y rayas alternadas en Código Morse.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.3.4.4 — Radiobalizas ILS
Pregunta 9
¿Qué es el PAPI?
- A. Un sistema europeo de navegación de aproximación basado por completo en señales de satélite GNSS
- B. Indicador visual de trayectoria de aproximación de precisión, con 4 luces junto a la pista ✓
- C. Un tipo concreto de radar de vigilancia aérea
- D. Un sistema de aumentación GNSS basado en satélites
Por qué: El PAPI (Precision Approach Path Indicator) es un indicador visual de pendiente de aproximación formado por 4 unidades de luz situadas a la izquierda de la pista. La combinación de luces rojas y blancas indica la posición respecto a la senda de planeo.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.4 — Sistemas visuales
Pregunta 10
¿Qué indica el PAPI cuando el piloto ve 2 luces blancas y 2 luces rojas?
- A. Demasiado alto sobre la senda de planeo
- B. Ligeramente alto
- C. En la senda de planeo correcta ✓
- D. Demasiado bajo
Por qué: En el PAPI, 2 luces blancas y 2 luces rojas indica que la aeronave está en la senda de planeo correcta.
Manual de Navegación Aérea, Equipos y Sistemas ENAIRE · 3.4 — Sistemas visuales PAPI
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