Los indicadores de lugar son de las preguntas más rentables del examen: se aciertan o se fallan en cinco segundos y no admiten razonamiento. Aquí conviene distinguir bien los códigos OACI de cuatro letras de los IATA de tres, y saber cómo se forman los españoles. Es materia de repetición, no de comprensión.
Pregunta 1
Los indicadores de lugar OACI están formados por:
- A. Tres letras
- B. Cuatro letras ✓
- C. Cinco letras
- D. Dos letras y dos números
Por qué: Los indicadores de lugar OACI están formados por cuatro letras. Los códigos IATA de lugar tienen tres letras.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 2.1 — Conceptos previos
Pregunta 2
El indicador de lugar OACI de Madrid/Adolfo Suárez Madrid-Barajas es:
- A. MADR
- B. LEMD ✓
- C. LMAD
- D. ESMD
Por qué: LEMD es el indicador de lugar OACI de Madrid/Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 2.4 — Listado de indicadores de lugar
Pregunta 3
El indicador de lugar OACI de Barcelona/Josep Tarradellas El Prat es:
- A. BCNA
- B. LEBL ✓
- C. LEBB
- D. BCNP
Por qué: LEBL es el indicador OACI de Barcelona/El Prat.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 2.4 — Listado de indicadores de lugar
Pregunta 4
El código IATA de Madrid/Barajas es:
- A. MDB
- B. LEMD
- C. MAD ✓
- D. MDD
Por qué: MAD es el código IATA de Madrid/Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 5 — Indicadores de lugar IATA
Pregunta 5
Para los aeropuertos de la Península Ibérica española, la primera letra del indicador OACI es:
- A. L ✓
- B. G
- C. E
- D. LE
Por qué: Para los aeropuertos de la Península Ibérica española, la primera letra es L. La G corresponde a Canarias, Ceuta y Melilla.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 2.3 — Formulación de indicadores de lugar
Pregunta 6
El indicador OACI del Madrid FIC/ACC es:
- A. LEMD
- B. LECM ✓
- C. LMAD
- D. MADZ
Por qué: LECM es el indicador del Madrid FIC/ACC.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 2.4 — Listado de indicadores de lugar
Pregunta 7
El indicador OACI del Canarias FIC/ACC es:
- A. GCCC ✓
- B. GCLP
- C. GCXO
- D. GCCA
Por qué: GCCC es el indicador del Canarias FIC/ACC.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 2.4 — Listado de indicadores de lugar
Pregunta 8
La categoría de estela turbulenta J (Súper) es exclusiva para:
- A. Todo avión de más de 400.000 kg
- B. El Airbus A380-800 ✓
- C. Los Boeing 747 y A380
- D. Cualquier aeronave con MTOW superior a 300.000 kg
Por qué: La categoría J (Súper) fue introducida exclusivamente para el Airbus A380-800 (560.000 kg).
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 7 — Designador y descripción de aeronave OACI
Pregunta 9
¿Cuál es el MTOW mínimo para la categoría H (Heavy/Pesada)?
- A. Más de 100.000 kg
- B. 136.000 kg o más ✓
- C. Más de 200.000 kg
- D. Más de 300.000 kg
Por qué: La categoría H (Heavy/Pesada) corresponde a aeronaves de 136.000 kg o más.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 7 — Designador y descripción de aeronave OACI
Pregunta 10
Las aeronaves de categoría L (Light/Ligera) tienen un MTOW de:
- A. Menos de 7.000 kg ✓
- B. Menos de 14.000 kg
- C. Entre 7.000 y 50.000 kg
- D. Menos de 100 kg
Por qué: La categoría L (Light/Ligera) corresponde a aeronaves de 7.000 kg o menos.
Manual de Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves ENAIRE, nov. 2024 · 7 — Designador y descripción de aeronave OACI
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